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疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展（一）
日期：2024-11-20 11:11
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摘要：
由于影響軸承壽命的因素太多、太復(fù)雜，而軸承疲勞壽命理論仍需進(jìn)一步完善，因此進(jìn)行壽命試驗(yàn)成為評定軸承壽命的主要手段。我國疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)起步較晚，對失效機(jī)理等基礎(chǔ)理論研究不足，目前尚處于大量積累試驗(yàn)數(shù)據(jù)的階段。但是經(jīng)過十幾年的努力和發(fā)展，我國的疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)技術(shù)已經(jīng)得到了較大的發(fā)展并有很大的發(fā)展前景。
早在20世紀(jì)40年代，美國就對產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開始采用單因素環(huán)境模擬的研制試驗(yàn)與鑒定試驗(yàn)，用來檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的質(zhì)量和可靠性。20世紀(jì)70年代，則開始采用綜合環(huán)境模擬可靠性試驗(yàn)、任務(wù)剖面試驗(yàn)和驗(yàn)收模擬試驗(yàn)。在此后的很長時(shí)間內(nèi)這些試驗(yàn)方法成為保障產(chǎn)品可靠性的主要手段。但由于環(huán)境模擬耦合作用的復(fù)雜性、高成本以及試驗(yàn)結(jié)果的滯后性，使得該類模擬試驗(yàn)技術(shù)喪失了一定的優(yōu)勢。
早在20世紀(jì)40年代，美國就對產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開始采用單因素環(huán)境模擬的研制試驗(yàn)與鑒定試驗(yàn)，用來檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的質(zhì)量和可靠性。20世紀(jì)70年代，則開始采用綜合環(huán)境模擬可靠性試驗(yàn)、任務(wù)剖面試驗(yàn)和驗(yàn)收模擬試驗(yàn)。在此后的很長時(shí)間內(nèi)這些試驗(yàn)方法成為保障產(chǎn)品可靠性的主要手段。但由于環(huán)境模擬耦合作用的復(fù)雜性、高成本以及試驗(yàn)結(jié)果的滯后性，使得該類模擬試驗(yàn)技術(shù)喪失了一定的優(yōu)勢。
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